Uluslararası marka kıymetlendirme kuruluşu Brand Finance’ın araştırmasına nazaran, Türk Hava Yolları (THY), 2 milyar dolarlık marka kıymetiyle geçmiş 4 yılda olduğu üzere bu yıl da “Türkiye’nin en pahalı markaları” listesinde doruktaki yerini korudu.
Brand Finance, 2023 yılına ait “Türkiye’nin En Bedelli Markaları-Turkey 100” çalışmasını tamamladı.
Listede birinci sırayı 2 milyar dolarlık marka bedeliyle 2019, 2020, 2021 ve 2022 yıllarında olduğu üzere THY aldı. Böylece Türkiye’nin en pahalı markası olma unvanını koruyan şirket, bu başarıyı marka pahasını geçen yıla nazaran yüzde 26 artırarak sağladı.
Arçelik ve Vestel de yerini aldı
THY’yi 1 milyar 500 milyon dolarla Arçelik izledi. Üçüncülüğü 927 milyon dolarlık marka kıymetiyle Vestel aldı.
Garanti BBVA geçen yıla nazaran 3 sıra yükselerek 767 milyon dolarlık bedeliyle 4’üncü sıraya yerleşirken İş Bankası 736 milyon dolarla 5’inci, BİM 589 milyon dolarla 6’ncı, Ziraat Bankası 560 milyon dolarla 7’nci, Ford Otosan 543 milyon dolarla 8’inci, Turkcell 532 milyon dolarla 9’uncu, Akbank 490 milyon dolarla 10’uncu sırayı aldı.
Listeye bu yıl türlü iş kollarından 3 yeni marka dahil oldu. Şölen, Ege Profil ve Desa listeye girmeyi başardı.
İlk 100’de yer alan markaların bedellerinde en yüksek oranda artış yüzde 153 ile Aktifbank, yüzde 101 ile Anadolu Isuzu’da gerçekleşti.
Söz konusu devirde marka pahasında en yüksek düşüş oranı ise yüzde 64 ile Aytemiz’de oldu. Bu markayı yüzde 61 ile Anadolu Sigorta, yüzde 56 ile Brisa izledi.
Brand Finance Türkiye Yöneticisi Saygıdeğer İlgüner, araştırmaya ait sonuçları kıymetlendirdi.
100 markanın toplam bedeli 16 milyar dolara yaklaştı
İlgüner, en bedelli 100 markanın toplam kıymetinin 15,6 milyar dolar olduğunu, neredeyse geçen yılın pahasına (16 milyar dolar) yaklaşıldığını söyledi.
Araştırmaların 2007 başlangıç noktasına nazaran toplam bedel kaybının üst üste son 3 yıldır devam ettiğini belirten İlgüner, Türk lirasının ve markaların şahsen kendilerinin bedel kazanmasıyla şirketlerin marka bedellerinin özlenen bir seyre kavuşabileceğini bildirdi.
İlgüner, cari açık üzerinde değerli olumlu tesiri olması gereken bedelli markalar için 20’nci yılına giren ve 384 markanın dahil olduğu Turquality eforlarının artırılması gerektiğine dikkati çekerek, “Şirketlerin marka kıymetinin artırılması, katma pahalı üretim ve ihracat için özel ve kamu tüm tarafların eşgüdümlü hareket etmesi gerekiyor. ‘Marka Türkiye’ teşebbüsleri de bu emelle bütünleşik strateji ve siyasetler üretme sürecini aktif kılacaktır.” dedi.
