Akaryakıt artırımlarının akabinde nakliye bölümündeki maliyetler yükseliyor. TESK Genel Lideri Bendevi Palandöken, ulaştırma dalındaki esnafa ticari akaryakıt imkanının verilmesini talep etmişti.
Sözcü’den Hürmet Öztürk’e konuşan Yalım’ın nakliyecilerin yol masrafına ait yaptığı hesaba nazaran, eser halden bedavaya dahi alınsa yalnızca Antalya’dan İstanbul’a gelene kadar kilogram fiyatı 2.90 TL oldu.
Tarladan çıkan eserlere ayrıyeten komiteci – hal fiyatları, KDV ve halden kent içi nakliye fiyatı ile satıcı kârı da ekleniyor.
Tek gidiş 6 bin 240 lira
Antalya – İstanbul ortasının yaklaşık 800 kilometre olduğunu, dönüşle birlikte 1.600 kilometre kat edildiğini belirten Yalım, halden eser taşıyan kamyoncularla birlikte şu hesabı yaptı: “20 ton zerzevat taşıma kapasitesine sahip olan, kırkayak diye tabir edilen bir kamyon yahut bir TIR 100 kilometrede yaklaşık 40 litre mazot yakıyor. Bu araç Antalya’dan İstanbul’a, 800 kilometrede 320 litre mazot yakar. Antalya’daki mazot fiyatına nazaran hesap yaptığımızda, Antalya-İstanbul ortası yalnızca gidiş maliyeti yaklaşık 6 bin 240 TL oluyor.”
Kilo başına maliyet 2,90 TL
Yol, köprü geçiş fiyatları ve sürücünün günlük sarfiyatları ile fiyatı de buna eklendiğinde bir kamyoncunun yalnızca tek taraf masrafının 11 bin 8 TL olduğunu kaydeden Yalım, açıklamasını şöyle sürdürdü: “Bu masraflara kamyoncunun yapacağı kârı, ödeyeceği vergileri, işletme masraflarını ek edersek yaklaşık tek sefer 29 bin TL. Gidiş-dönüş bu maliyet 58.000 bin TL oluyor. 20 ton taşıyan araç için Antalya-İstanbul ortasında 1 kilogram eser 2 lira 90 kuruşa taşınıyor. Yani Antalya’dan 10 kilogramlık karpuzu bedavaya alsanız bile, kent içindeki halden-satıcıya ulaşım masrafı hariç, İstanbul haline geldiğinde 10 kilogram karpuz için 29 lira bedel ödemek zorunda kalınıyor.”
