Türkiye’de meskenden meskene nakliyecilik kesiminin kayıt dışı sorunu hem müşteriyi hem de şirketleri mağdur etmeye devam ediyor. İstanbul Ticaret Odası’nda düzenlenen toplantıda paylaşılan “Evden konuta eşya nakliyecilik dalının yapısı, sıkıntıları, tahlil önerileri” başlıklı rapor da problemleri gözler önüne serdi. Rapora nazaran, Türkiye genelinde yurt içi taşınma eşyası nakliyeciliği için K3 evrakı ile yurt içi, memleketler arası taşınma eşyası nakliyeciliği için gerekli olan C3 evrakına sahip sırf 2 bine yakın firma bulunuyor.
Farklı dokümanları kiralama yoluna gidiliyor
Bu kapsamda bölümdeki binlerce firmanın taşıma dokümanı bulunmuyor. Taşıma dokümanı olmayan kimi şirketler ise farklı dokümanları kiralama yoluna gidiyor. Rapora nazaran, kelam konusu şirketler yalnızca lojistik hizmetlerinde kullanılan L dokümanını bir yıllık periyodlarla kiralıyor fakat bu evrakın eşya nakliyeciliği alanında geçerliliği bulunmuyor.
Raporda eşya nakliyatı hizmeti alan şahısların verdiği karşılıklardan oluşan ankete de yer verildi. Anket sonuçlarına nazaran kesimdeki memnuniyet oranı yüzde 14’e kadar düştü. Aldığı hizmeti ‘vasat’, ‘kötü’, ‘çok kötü’ olarak değerlendirenlerin oranı ise yüzde 86 oldu. Hizmet alan bireylerin şirketlerin yetki dokümanını sorgulamadığı da ortaya çıktı. Bu kapsamda iştirakçilerin yüzde 90’ı firmaların sahip olması gereken evrakları bilmiyor.
Sözcü’den Hülya Keskin Oruçoğlu’nun haberine nazaran tüketicilerin sırf yüzde 7’si firmalara K3 evrakının olup olmadığını sordu. Çalışmaya nazaran tüketicilerin yüzde 74’ü taşınma süreci için yazılı kontrat yaptı. Raporda yetki dokümanlarına ait kontrollerin artırılarak, daldaki kayıt dışılığın önüne geçilmesi gerektiği talep ediliyor.
Tek tahlil denetim
Raporu pahalandıran Konuttan Konuta Nakliyeciler Derneği Lideri Ali Ayılmazdır, “Sektörümüzün yıllık hasılatı 22 milyar TL. Bu sayının yüzde 80’i ise kaçak. Birtakım bilinen internet siteleri ve platformlar da kaçak şirketleri barındırıyor. Bölümdeki memnuniyet oranının bu kadar düşük olmasının sebebi de korsan çalışan şirketler. Yaşanan sıkıntıların boyutunu Kahramanmaraş sarsıntılarından sonra da gördük. Depremzededen fahiş fiyatlar istendi, asansör kiralama bedelleri gündem oldu, gerekli donanımı olmayan şirketlerden hizmet aldı. Tek tahlil denetim” dedi.
“Bazı şirketlerin internette ilanları var lakin ofisi, aracı dahi yok”
Denetimlerin artırılması konusunda davette bulunan Ali Ayılmazdır, “Bu mevzuyu tekraren yetkililere bildirdik lakin tahlil odaklı bir adım atılmadı. Şirketler yetişmiş eleman bulundurmak zorunda. Fakat birtakım şirketlerin nakliyecilik hizmetini günlük çalışan emekçilerle verdiğini duyuyoruz. Birtakım şirketlerin internette ilanları var fakat ofisi, aracı dahi yok. Şikayetlerin yüzde 90’ı bunlardan kaynaklanıyor. Nakliyecilik hizmeti almak isteyenler, mağdur olmamak için şirketin dokümanlarını sorgulamalı” diye konuştu.
