Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, ÖZBİR Vagon Sanayi AŞ tarafından Sakarya’nın Arifiye ilçesindeki tesislerinde İsviçre Devlet Demiryolları için üretilen yeni jenerasyon akıllı demir yolu bakım araçlarının teslim merasimine katıldı. Bakan Uraloğlu merasimdeki konuşmasında, 2002’de 10 bin 948 kilometre olan demir yolu ağını 14 bin 165 kilometreye çıkardıklarını, ülkeyi sıfırdan süratli trenle buluşturarak 2 bin 251 kilometre süratli tren ağı inşa ettiklerini, Ankara-Eskişehir, Eskişehir-İstanbul, Ankara-Konya, Konya-Karaman ve Ankara-Sivas süratli tren çizgilerini hizmete sunduklarını anımsattı.
İstanbul – Ankara seyahat müddeti 80 dakikaya inecek
Son olarak gündeme aldıkları “Ankara-İstanbul Harika Süratli Tren Hattı”nda ön proje çalışmalarını tamamladıklarını bildiren Uraloğlu, “Süper süratli tren sınırımızın güzergah uzunluğu 344 kilometre olacak. Saatte 350 kilometre sürate ulaşacak trenlerimizle İstanbul-Ankara ortasındaki seyahat müddetinin 80 dakika olmasını planlıyoruz. Burada yalnızca yeni sistem, sürat ve vakit kazandırmamış oluyoruz, saatte 350 kilometre sürat yapan teknolojiyi de ülkemize inşallah getirmiş olacağız.
Ayrıca Gebze’den Yavuz Sultan Selim Köprüsü üzerinden geçerek İstanbul Havalimanı’na ve son olarak Çatalca’ya ulaşacak Kuzey Marmara Süratli Tren Çizgisi projesinde de planlamalarımızı bitirdik. 2053 Ulaştırma ve Lojistik Ana Planı ve Yol Haritası ile süratli tren hizmeti alan vilayet sayımızı Ankara-İzmir, Mersin-Adana-Gaziantep, Halkalı-Kapıkule üzere tüm süratli tren projelerimizi tamamladığımızda 52’ye ulaştırmış olacağız. Demir yolu çizgi uzunluğumuzu da 28 bin 590 kilometreye eriştirmiş olacağız” diye konuştu.
“Tamamını elden geçirdik”
Demir yolu çizgilerini, limanlara, havaalanlarına, lojistik merkezlere bağlayıp kombine nakliyeciliğe uygun yeni anlayışla ele aldıklarına dikkati çeken Bakan Uraloğlu, “Son 22 yılda demir yollarına 22,1 milyar dolarlık yatırım gerçekleştirdik. Demiryollarımızın tamamını elden geçirdik ve yeniledik” halinde konuştu.
Cumhuriyet’in 100. yılında birinci ulusal elektrikli tren setlerinin hizmete alındığını, yüzde 70 yerlilikle üretilen şoförsüz ulusal metro aracının raylara indirildiğini, birinci yerli ve ulusal metro sinyalizasyon sistemlerini kullanmaya başladıklarını aktaran Uraloğlu, “Ülkemizin saatte 160 kilometre sürate sahip ‘Yeni Sakarya’ ismini verdiğimiz birinci ulusal ve yerli elektrikli tren seti projemizde, 2 prototip seti tamamlayarak hizmete sunduk. Seri üretime başladık, 2030 yılına kadar bu tren setlerinin sayısının 56’ya tamamlanmasını planlıyoruz” dedi.
Uraloğlu, “Kalkınma Yolu Projesi’yle, Hindistan, Doğu Asya ve Basra Körfezi ülkelerinden Irak’ın güneyinde inşa edilen Fav Limanı’na gelecek yüklerin, bin 200 kilometrelik çift istikametli otoyol ve demir yolu inşa edilerek Türkiye’ye ulaştırılmasını planladıklarını anlatarak, “Buradan da ulusal ağımıza bağlayarak limanlarımıza ve öbür ülkelerle hudut geçişlerimizden ulaşımı sağlamış olacağız. Böylelikle Güney Asya ve Orta Doğu’yu, Avrupa, Kafkasya ve Kuzey Afrika’ya yeni bir güzergâh üzerinden bağlayacağız” tabirlerini kullandı.
Tarihi İpek Yolu’nun canlandırılmasını amaçlayan “Tek Yol Tek Kuşak” teşebbüsünün en kıymetli halkasını oluşturan Bakü-Tiflis-Kars demir yolu sınırını da inşa ettiklerini anımsatan Uraloğlu, bu proje kapsamında Asya-Avrupa kıtaları ortasında kesintisiz demir yolu ulaşımını mümkün hale getiren MARMARAY ile Londra’dan Pekin’e kadar inançlı, kısa ve ekonomik memleketler arası demir yolu koridorunu da inşa ettiklerini söyledi.
“Türk firmaları dünyada marka oluyor”
Türk firmalarının hayata geçirdikleri projelerle dünyada marka oluşturmaya devam ettiğini vurgulayan Uraloğlu, “Milli elektrikli tren seti projemiz için şoför masası ve üst etekler üretimi gerçekleştiren ÖZBİR, değerli paydaşlarımızdan biri olmuştur. İsviçre Devlet Demiryolları için üretecekleri 8 yeni kuşak katener çizgisi monte ve demonte aracı, 28 adet vinçli yol bakım aracı ile ülkemize 7 milyon euroluk katma kıymet sağlayacaklar. Almanya Devlet Demiryolları için 5 milyon euroluk hibrit yol bakım kabinleri üretimi ile İsviçre Müller Technologies firması için tasarımı, üretimi ve montajı büsbütün ÖZBİR Vagon tarafından yapılan 1,5 milyon euroluk hibrit lokomotif kabini çalışmalarına da devam ediyorlar” dedi.
3 uçak birebir anda inip kalkabilecek
Bakan Uraloğlu, İstanbul Havalimanı’nda “Eş Vakitli Bağımsız Üçlü Paralel Pist Operasyonları uygulaması için 2022’den beri çalıştıklarını belirterek, “Uygulamanın hayata geçirilmesiyle İstanbul Havalimanı’na 3 uçak birebir anda bağımsız üçlü iniş ve kalkış yapabilecek. Önümüzdeki ay eğitimlere, bu yıl içinde denemelere başlayacağız. Türkiye’de açtığımızda Avrupa’da birinci olacak” diye konuştu. Bakan Uraloğlu, uygulamayla İstanbul Havalimanı’nda hava trafiğinin emniyetli biçimde sağlanacağını söyledi.
