İBB Fen İşleri Daire Başkanlığı, 1994’te inşa edilen 490 metre uzunluğunda, 42 metre genişliğindeki Yeni Galata Köprüsü’ndeki çalışmayı planlanandan beş gün evvel tamamladı. Dün akşam itibariyle köprü her iki taraftan trafiğe açıldı.
Üzerinde tramvay çizgisi bulunan köprüye, 29 yıl sonra birinci sefer bakım yapıldı. Köprü, “Derz Değişimi ve Asfalt Yenileme İnşaatı” ile muhtemel İstanbul sarsıntısına karşı yenilendi. Derz değişimi ve asfalt yenileme süreçlerinin yapıldığı çalışma, 2 etaplı olarak gerçekleştirildi.
Açılır – kapanır sistemi yenilendi
Söz konusu çalışmalar ile köprüdeki yapısal ömrünü tamamlamış hasarlı genleşme derzlerinin, tamirat ve yenileme çalışmaları yapıldı. Deniz ve yağmur sularına karşı köprüyü koruyan mevcut yalıtım katmanı sökülerek yenilendi.
Köprünün geçmişte yapılan asfalt tamiratlarının da baskül sistemine (açılır-kapanır sistem) fazla tartı yaptığı ve bu nedenle meseleler oluşturduğu tespit edilerek gereksiz tartılar alındı. Ayrıyeten çelik köprü tabliyesine uygun, güneşte erimeyen trinidad asfalt imalatı yapıldı.
Teknik ve işletme ömrü uzatıldı
Yine iş kapsamında, yıllar içerisinde teknik ömrünü tamamlayan deniz ve yağmur sularına karşı köprüyü koruyan mevcut yalıtım katmanı sökülerek yenilendi. Yapılan çalışmalar ile Yeni Galata Köprüsü’nün teknik ve işletme ömrü uzatılarak mümkün bir sarsıntıya karşı direnç artırıldı.
20 gün olarak planlanan 2. Etap çalışması 15 günde bitirildi. Galata Köprüsü planlanandan 5 gün evvel her iki istikametten araç ve yaya trafiğine açılmış oldu.
