Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep Süratli Tren Sınırı’nın 6 saat 23 dakikalık seyahat müddetini 2 saat 15 dakikaya düşüreceğini belirterek “Saatte 200 kilometre tasarım süratiyle bu hatta yılda ortalama 6,4 milyon yolcu ve yaklaşık 100 milyon ton yük taşımayı hedefliyoruz.” dedi.
Bakan Uraloğlu, Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep Süratli Tren Çizgisi’nin Yenice şantiyesindeki çalışmaları inceledi.
Burada ilgililerle görüşen Uraloğlu, projede gelinen son evreye ait bilgi aldı.
Uraloğlu, incelemesinin akabinde yaptığı basın açıklamasında, ulaşımda milletlerarası entegrasyonun, kalkınmanın dinamosu olduğunu, demir yolu yatırımlarını bunun en değerli güç kaynaklarından biri olarak gördüklerini söyledi.
Asya, Avrupa ve Orta Doğu’yu bağlayacak Bir Nesil Bir Yol Projesi’ni, Türkiye açısından çok kıymetli fırsat gördüklerini belirten Uraloğlu, “Bu projenin orta koridorunun, bizim tabirimizle ‘Yeni İpek Yolu’ olması için ülke içinde doğu-batı ve kuzey-güney ekseninde eksik ulaşım temaslarını tamamlayacak projeleri bir bir hayata geçiriyoruz.” diye konuştu.
“İki yeni memleketler arası çizgisi daha hayata geçirmeyi hedefliyoruz”
Uraloğlu, Zengezur Koridoru ve Kalkınma Yolu projeleriyle iki yeni memleketler arası çizgisi daha hayata geçirmeyi hedeflediklerini söz ederek şöyle devam etti:
“Türkiye ile Azerbaycan ortasında direkt demir yolu ve kara yolu ulaşımı sağlayacak Zengezur Koridoru ilişkisinin hayata geçmesinin tüm Orta Koridor ülkeleri açısından değerli bir adım olacağına inanıyorum. Bu koridor kapsamında hayata geçecek Kars-Nahçıvan Demiryolu Projesi, tüm Avrupa’yı Nahçıvan üzerinden İran, Azerbaycan, Türkmenistan ve Pakistan’a bağlayacak.”
Kalkınma Yolu’nun, Basra’dan Türkiye sonuna uzanan kara ve demir yolu ulaştırma koridoru inşasına yönelik olduğunu aktaran Uraloğlu, şu değerlendirmede bulundu:
“Kalkınma Yolu Projesi bilhassa Rusya-Ukrayna çatışmasının akabinde Avrupa’nın yeni ortaklar aradığı periyotta ülkemizi, daha fazla bölgesel bağlantıların merkezine yerleştirecek. Türkiye, Çin ve Hindistan üzere büyük ülkelerden Basra Körfezi’ne gelen her türlü emtianın, Faw Limanı ve Kalkınma Koridoru ile lojistik dağıtım merkezi olacak. Basra Körfezi’nde elleçlenen bir eser buradan yüklendiğinde Türkiye üzerinden hiç aktarma yapmadan Avrupa’ya ulaşacak. Üstelik ileride Yavuz Sultan Selim Köprüsü üzerinde hayata geçirilecek demir yolu irtibatıyla İstanbul Boğazı üzerinde Marmaray’a alternatif ikinci bir demir yolu çizgimiz olacak. Kalkınma Yolu projesi memleketler arası güney-kuzey koridorları ortasındaki Uzak Doğu, Güney Asya ve Orta Doğu’yu Avrupa’ya bağlayacak en kısa ve ekonomik yol olacak. Orta Koridor’a yeni bir soluk getirecek Kalkınma Yolu Projesi ile bölgemiz İpek Yolu’ndaki pozisyonunu güçlendirecektir.”
Demir yolu ağı 14 bin kilometreye yükseltildi
Uraloğlu, Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın liderliğinde demir yollarında yeni devir başlattıklarını, demir yolu ağını 14 bin kilometreye yükselttiklerini söyledi.
Demir yolunun, süratli ve konforlu seyahat isteyenlerin birinci adresine dönüştürüldüğünü belirten Bakan Uraloğlu, “Hızlı trenlerimizle konforlu, süratli ve çağdaş seyahat hizmetini direkt ve dolaylı 19 vilayetimize ve ülke nüfusumuzun yaklaşık yüzde 50’sine ulaştırdık.” dedi.
Uraloğlu, Ankara merkezli yüksek süratli tren ağının oluşturulması amacı kapsamında yaklaşık 3 bin 800 kilometrelik demir yolu çizgisinde üretim çalışmalarının devam ettiğini bildirerek “Hedefimiz 2053’e kadar süratli tren hizmeti alan vilayet sayımızı 52’ye çıkartmak ve demir yolu çizgi uzunluğumuzu 28 bin 590 kilometreye yükseltmektir.” tabirini kullandı.
Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep Süratli Tren Çizgisi’nin, en kıymetli projelerden biri olduğuna işaret eden Uraloğlu, şu bilgileri verdi:
“Bu projemizde, en güçlü Avrupa finans kuruluşlarından alınan 1,5 milyar avroluk kredi yabancı yatırımcıların ülkemize duyduğu itimadın göstergesidir. 312,5 kilometre uzunluğundaki Mersin-Adana-Gaziantep Süratli Tren Çizgisi projemizle Mersin-Adana ortasındaki mevcut sınırın altyapısını süratli trene uyumlu hale getirerek ve ek yeni sınır üretimlerini tamamlayarak hem yolcu hem yük nakliyeciliğine elverişli, elektrikli ve sinyalli bir süratli tren sınırını hizmete alacağız.”
Bakan Uraloğlu, inşa edilecek 10 kilometrelik sinirle, üretiminde sona yaklaşılan Çukurova Havalimanı’na erişim sağlanacağını belirterek “Projemizin tamamlanmasıyla, Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep ortası mevcutta 361 kilometre olan arayı yük için yüksek standarda, yolcu treni için 200 kilometre sürate uygun olarak yine inşa ediyoruz. Yeni durumda yolu 312,5 kilometreye, 6 saat 23 dakika olan seyahat müddetini ise 2 saat 15 dakikaya düşüreceğiz. Saatte 200 kilometre tasarım süratiyle bu hatta yılda ortalama 6,4 milyon yolcu ve yaklaşık 100 milyon ton yük taşımayı hedefliyoruz.” diye konuştu.
Hat kapsamında 2 gar, 19 istasyon, 86 kara yolu üst geçidi, 32 demir yolu köprüsü ve 17 tünel inşa edileceği bilgisini veren Uraloğlu, kelamlarını şöyle sürdürdü:
“Şu anda 1720 çalışanla sürdürülen çalışmalarla Nurdağı-Başpınar kesitindeki toplam 34 bin 700 metre uzunluğundaki 6 tünelin hafriyat çalışmalarını tamamladık. İç kaplama çalışmalarına devam ediyoruz. Viyadük, menfez, köprü, alt ve üst geçitler üzere sanat yapılarının imal çalışmalarına da aralıksız devam ediyoruz, yüzde 12 ilerleme kaydettik. Altyapı çalışmalarının yanında üstyapıya yönelik çalışmaları da eş vakitli sürdürüyoruz. 1 milyon traversin 70 bininin üretimini bitirdik, 79 bin ton rayın 20 bin tonunu alanda stokladık. İnşallah en kısa vakitte bu sınırı çalışır vaziyete alarak stratejik bir hizmeti daha tamamlayacağız.”
Uraloğlu, halkın yüksek süratli tren hayalini gerçeğe dönüştürmenin Cumhurbaşkanı Erdoğan liderliğindeki AK Parti iktidarına nasip olduğunu lisana getirdi.
“Artık her kent yüksek süratli trenle seyahat etmek istiyor”
Yüksek süratli trenle yapılan seyahatin konfor ve inancına alışıldığını belirten Uraloğlu, şunları kaydetti:
“Bu sınırlarda bugüne kadar 78 milyon üstünde yolcu taşıdık. Artık her kent yüksek süratli trenle seyahat etmek istiyor. Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep Hattı’mızın açılışını gerçekleştirdiğimizde, ülkemizin bir itibar projesini daha muvaffakiyetle tamamlamanın daima bir arada gurunu yaşayacağız. Ülkemiz ismine çok büyük ve kıymetli bir projeyi daha hayalden gerçeğe dönüştüreceğiz. Bu sınırımızın, güzergah üzerindeki tüm bölgenin kalkınması ismine adeta lokomotif olacağına inanıyor, bölgeye ticaret ve turizm açısından büyük hareketlilik kazandıracağını öngörüyoruz.”
Bakan Uraloğlu’na incelemesinde, Mersin Valisi Ali Hamza Pehlivan, AK Parti Mersin Milletvekilleri Ali Kıratlı ve Havva Sibel Söylemez ile Tarsus Kaymakamı Kadir Sertel Otcu da eşlik etti.
