Bakan Uraloğlu, yazılı açıklamasında, kelam konusu köprülerin ekolojik istikrarın korunması emeliyle bilhassa yaban hayvanlarının inançlı geçişlerini sağlamak açısından büyük ehemmiyet taşıdığına dikkati çekti.
Bu projelerle etraf dostu yaklaşımla yeşil alanların tahribatının önüne geçildiğini, trafik akışının düzenlenmesiyle emisyon azaltımına katkı sağlandığını söz eden Uraloğlu, “Otoyolu projelerinde imal çalışmaları başlamadan etrafa uyumlu bir formda tasarlanarak ekolojik alt ve üst geçitler projelendiriliyor. Bu sayede yaban hayvanlarının geçişleri ve habitat koridorları da korunmuş oluyor.” değerlendirmesinde bulundu.
Uraloğlu, bugüne kadar kara yolu ve demir yolu olmak üzere toplamda 8 ekolojik köprü inşa ettiklerini, İstanbul-İzmir, İzmir-Çeşme otoyollarında ikişer, Kuzey Marmara, Malkara-Çanakkale, Tarsus-Pozantı otoyollarında birer, Ankara-Eskişehir Süratli Tren Çizgisinde da bir ekolojik köprü bulunduğunu aktardı.
Ekolojik köprü sayılarını artıracaklarını belirten Uraloğlu, şunları kaydetti:
“Bu köprüler Kanada, ABD, Almanya, Singapur ve Avustralya üzere ülkelerde de hayli yaygın. Bizim hedefimiz da bu dünyayı birlikte paylaştığımız yaban hayvanlarının da ömrünü koruyup, kollamak. Şu anda 4 ekolojik köprümüzün imal çalışmaları devam ediyor. İzmir-Çeşme otoyolu üzerinde bir, Halkalı-Eskişehir Süratli Tren Projesi kapsamında 3 ekolojik köprünün imali sürüyor. Aydın-Denizli otoyolu üzerinde de imali planlanan köprü var. Ayrıyeten, Tarsus-Pozantı otoyolu projesinde Türkiye’de birinci yaban hayatı köprüsü olan “Orman Ekosistem Köprüsü” inşa edildi.”
