Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Türkiye’nin en değerli projeleri ortasında yer alan Avrasya Tüneli’nde incelemelerde bulunduğu ve yetkililerden brifing aldı.
Devletin cebinden tek kuruş çıkmadan yapılan dev yapıtların meyvesini vermeye başladığına işaret eden Uraloğlu, muhalefetin otoyol ve köprülerle ilgili her fırsatta lisanına doladığı garanti fiyatıyla ilgili algı operasyonun çürüdüğünü belirtti. Uraloğlu, Avrasya Tüneli’ndeki trafik yoğunluğunun her geçen gün arttığına ve garanti araç geçiş sayısının üstüne çıkıldığına dikkati çekerek, şunları kaydetti: “Avrasya Tüneli’nin günlük 70 bin 574 araç garantisi bulunuyor.
Geride bıraktığımız süreçte eylül ayı ortalamasına nazaran Avrasya Tüneli’ni kullanan araç sayısı günlük 74 bini aştı. 22 Nisan 2023’te ise azamî günlük 85 bin 491 araç sayısına ulaşmıştı. Devletimiz, trafik garantisi günlük 70 bin 574 araç olan Avrasya Tüneli’nde birkaç yıl içerisinde gelir paylaşımına geçecek.”
‘Yeni bir çağ açtı’
Uraloğlu, ayrıyeten Avrasya Tüneli’nin pek çok birincisi muvaffakiyetle gerçekleştirerek dünya tünelcilik kesiminde yeni bir çağ açtığına dikkati çekerek, şöyle devam etti: “En derin noktası deniz düzeyinin 106,4 metre altında olan Avrasya Tüneli’nde zelzeleye dayanıklılığı artırmak üzere tünelde kullanılan sismik bilezikler kullanıldı.
Bu sayede tünelin 500 yılda bir görülebilecek zelzeleye karşı servis koşulları ve 2 bin 500 yılda bir görülebilecek zelzeleye karşı ise güvenlik kuralları bozulmayacak halde inşa edildi. Mümkün sarsıntılara karşı davranışını da anlık gözlemliyoruz.
Kurulan sistem ile tünel boyunca 12 adet ivme ölçer, üç boyutta izleme yapan 21 adet yer değiştirme sensörü ve işletme binalarında kurulan 3 adet ivme ölçer ile daima takip edilmektedir.”
Hızlı tren 52 kente ulaşacak
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, süratli trenlerle konforlu, süratli ve çağdaş seyahat hizmetinin direkt ve dolaylı olmak üzere 19 vilayette ve ülke nüfusunun yaklaşık yüzde 50’sine ulaştığını söyledi.
Uraloğlu, şunları kaydetti: “2053 Ulaştırma ve Lojistik Ana Planı ve yol haritamızla, süratli tren hizmeti alan vilayet sayımızı, Ankara-İzmir, Mersin-Adana-Gaziantep, Halkalı-Kapıkule üzere tüm süratli tren projelerimizi tamamladığımızda 52’ye çıkartacağız. Demir yolu çizgi uzunluğumuzu da 28 bin 590 kilometreye yükselteceğiz.
Şu anda yaklaşık 3 bin 800 kilometre yeni demir yolu sınırında da imal çalışmalarımız devam ediyor. Bunun yanında yaklaşık 5 bin 800 kilometrelik sınırın proje çalışmaları tamamlanmış 5 bin kilometrede de etüt ve proje çalışmalarımız da sürüyor.
Ayrıca, 2053 net sıfır emisyon amacımızla, kara yolu nakliyatını yüzde 72’den yüzde 57’ye düşürmeyi, demir yolu yük nakliyatını da yüzde 5’ten yüzde 22’ye çıkarmayı planlıyoruz. Bu sayede karbon salınımından büyük oranda azalma sağlayacağız.”
