Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Mersin Lojistik Limanı ve Adana Ana Konteyner Limanı projelerine ait bilgi verdi. Mersin Lojistik Limanı’nda birinci etap proje çalışmalarının tamamlandığını söz eden Uraloğlu, “Çalışmalar sonucunda, liman kapasitesinin yıllık yaklaşık 10 milyon TEU olması planlanmaktadır.
İlk etüt çalışmaları tamamlanan limanın ikinci basamağına geçildi” diye konuştu. Uraloğlu, Mersin Lojistik Limanı’nın imaline temel olmak üzere gereksinim duyulan çalışmalara başlandığını, bu kapsamda pozisyon belirlenmesi, taslak genel vaziyet planı, kesitler, açıklama raporu, yaklaşık maliyet hazırlanması ve fizibilite raporu hazırlanması işlerinin mukavelelerinin yapıldığını söyledi.
Akdeniz Bölgesi’nde 44 liman bulunuyor
Yumurtalık ilçesinde yapılması planlanan Adana Ana Konteyner Limanı Projesi’nin ise ÇED sürecinin devam ettiğini vurgulayan Uraloğlu, limanın yıllık 9 milyon TEU konteyner elleçleme kapasitesine sahip olacağını bildirdi.
Akdeniz Bölgesi’nde Hatay-İskenderun, Adana ve Mersin’de büyük ya da küçük elleçleme yapan 44 liman bulunduğunu aktaran Uraloğlu, bunların yıllık elleçleme kapasitesinin yaklaşık 100 milyon ton dökme yük, 170 milyon ton sıvı yük ve 4,5 milyon TEU konteyner elleçleme olduğunu tabir etti. Uraloğlu, yeni yapılacak limanlarla bölgedeki kapasitelerin çok üzerine çıkılacağını lisana getirdi.
Türkiye’nin, çeşitli ülkelere direkt deniz kontakları sağlayan 8 bin 333 kilometrelik kıyı şeridinde Karadeniz, Batı Avrupa, Orta Doğu ve Kuzey Afrika bölgeleri için kıymetli bir deniz alanına sahip olduğuna dikkati çeken Uraloğlu, Türkiye’deki limanların iktisat için hayati bir değeri bulunduğunu söyledi.
Akdeniz, dünyanın yeni cazibe merkezi olacak
Abdulkadir Uraloğlu, yeni limanlarla bölgenin liman sanayisinin oluşacağını belirterek, şunları kaydetti: “Bu limanlar sayesinde bölgede sanayi, lojistik, maden, tarım, dokumacılık, hayvancılık, güç üzere ana bölümlerde yeni atılımlar gerçekleşmesini öngörüyoruz. Akdeniz Bölgesi’nin, dünyanın yeni bir liman cazibe merkezi olmasını hedefliyoruz.
Mersin ve Adana’da yapılacak her iki limanla, dünya ticaretinde ve memleketler arası ulaştırma koridorlarında yeni ticaret ekseni oluşacak.” Uraloğlu, Akdeniz’de kurulacak limanlarla Basra Körfezi’nin Irak ve Türkiye üzerinden Akdeniz’e bağlanmasının yanı sıra Süveyş Kanalı’ndan gelen büyük tonajlı gemilerin yüklerinin Türkiye üzerinden dağıtılmasının sağlanacağını belirterek, doğu-batı, güneykuzey koridorlarında demir ve kara yollarından taşınan yüklerin Akdeniz’e Türkiye üzerinden geçmesine imkan sağlanacağını bildirdi.
