TBMM Bayındırlık, İmar, Ulaştırma ve Turizm Kurulu Lideri, AK Parti Trabzon Milletvekili Adil Karaismailoğlu komitenin çalışmaları konusunda açıklamalarda bulundu. Bayındırlık, imar, ulaştırma ve turizm bölümlerini kapsayan komitenin hayatın gelişimi açısından çok kıymetli gündemlere sahip olduğunu anlatan Karaismailoğlu, İstanbul Büyükşehir Belediyesi ile Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı sırasında alanda deneyimlediği problemlere yasal tahliller üretilmesini amaçladığını tabir etti. Karaismailoğlu, “Kentsel dönüşüm maddesinden sonra inşallah yakın bir vakitte, şu anda çalışmalarımız devam ediyor, toplu taşımayla ilgili bir çalışmamız olacak.” dedi. Adil Karaismailoğlu, İstanbul başta olmak üzere büyükşehirlerin en kıymetli sıkıntılarından birinin toplu taşıma olduğuna, gün içinde toplu taşımada geçirilen vakit ne kadar azalırsa insanların sevdikleriyle o kadar çok vakit geçirebileceklerine işaret etti.
“Trafik sıkışıklığı toplu taşımayla azaltılır”
Şehirlerdeki trafik sıkışıklığını azaltmanın, kaliteli, inançlı ve ekonomik toplu taşımayla mümkün olabileceğini vurgulayan Karaismailoğlu, “İstanbul, Ankara ve İzmir üzere büyükşehirlerde bunun birinci ayağı metrolar, tramvaylar, raylı sistemlerdir. Fizibilitesi uygun olan yerlerde raylı sistem yatırımlarımızı bir an evvel bitirmemiz gerekiyor. İstanbul’da şu an 340 kilometre raylı sistem sınırı var fakat devam eden raylı sistem yatırımları var. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığımız, İstanbul’da çok kıymetli katkılar yapıyor. Son 1 yılda 50 kilometre raylı sistem yatırımını tamamlayıp İstanbulluların hizmetine verdi, inşallah önümüzdeki aylarda bir 50 kilometre daha bitirip İstanbulluların hizmetine verecek.” sözlerini kullandı.
“Plaka sahibi esnafın sıkıntılarını çözmeyi amaçlıyoruz”
Karaismailoğlu, raylı sistem sınırlarını kâfi kilometrelere ulaştırdıktan sonra bunları lastik tekerlekli araçlarla entegre formda çalıştırmanın değerine işaret ederek, “Başta belediyelerimizin işlettiği otobüsler olmak üzere özel halk otobüsleri, minibüsler ve taksiler belirli kurallar ve kurallar çerçevesinde hem müşteri hem de şoför memnuniyetini sağlayacak formda kaliteli ve inançlı hizmet vermeli. Bunun altyapısını oluşturmak için komitemizde çalışmalar yapıyoruz. Taksiler, minibüsler ve özel halk otobüslerinin mülkiyetle alakalı da bir talepleri var. Yıllardır bu işi yapan vatandaşımızın, esnafımızın oradaki haklarının korunması açısından da bir çalışma devam ediyor.” dedi. Minibüs, otobüs ve taksilerin, ticari plaka ve çizgi tahsisiyle toplu taşıma hizmeti sunabildiğini anlatan Karaismailoğlu, mevcut durumda plaka sahibi esnafın yaşadığı mülkiyet problemini çözmeyi amaçladıklarını lisana getirdi. Karaismailoğlu, kelamlarını şöyle sürdürdü: “Bazı belediyelerimiz yetkisi olmadığı halde kendilerinin üstüne görevmiş üzere çalışmakta olan araçlarımızın üzerinden yeni ihaleler yapma teşebbüsünde bulundular. Natürel ki bu esnafımızı huzursuz etti. Bunu düzenlemek için bir çalışma var. Taksici, dolmuşçu, otobüsçü esnafımızın yaptığı işin mülkiyetiyle alakalı sorunu, tedirginliklerini ortadan kaldıracak bir çalışmayı başlattık. Aslında bunu 14 Mayıs seçimleri öncesinde hazırlamıştık ancak yetişmedi. Burada son rötuşlarını yapıp hem esnafla hem derneklerle hem de kurumlarla ortak bir çalışma yaparak bunu Meclise getirdiğimizde esnafımız rahatlayacak ve kaliteli hizmet verecek. Bunun sonucunda kaliteli bir hizmet aldığı için vatandaşımızın memnuniyeti artacak.”
Toplu taşımanın kaliteli ve inançlı olması halinde vatandaşın şahsi aracını kullanmayacağını, bunun da trafik sıkıntısına tahlil üreteceğini lisana getiren Karaismailoğlu, öte yandan raylı sistemlere yönelik çalışmaları için görüşmelerini sürdürdüklerini söyledi.
“Zenginlerin toplu taşıma kullanma oranı, gelişmişlik seviyesi ölçüsü”
Komisyon Lideri Adil Karaismailoğlu, İstanbul’daki trafik sıkışıklığını ortadan kaldırmanın yolunun toplu taşıma olduğunu, bunun da raylı sistemlerle mümkün olabileceğini tabir ederek, “İstanbul’da bugün ortalama seyahat mühleti 1 saat. Bu yatırımları yapmadığınızda bu, bir yıl sonra 2 saate çıkacak. Bunun dönüşünü düşünün, 4 saat. 4 saati trafikte geçirmiş bir kişinin konuttaki haletiruhiyesini düşünebiliyor musunuz? Ömrü kolaylaştırmanın, kente konfor ve güvenlik katmanın yolu toplu taşımayı geliştirmektir.” değerlendirmesinde bulundu.
Karaismailoğlu, İstanbul’da 6 bin otobüsün bulunduğuna ve dünyada bu kadar büyük bir filonun olmadığına işaret ederek, bu filonun sağlıklı işletilmesi için günlük, haftalık ve aylık bakımların yapılması gerektiğini aksi takdirde bugün olduğu üzere yolda kalarak trafik sıkışıklığına yol açacağını belirtti. İstanbul Büyükşehir Belediyesinin bu mevzuda kâfi hizmet sunamadığını, belediyenin sorumluluğunda olan metro inşaatlarının devam etmediğini söyleyen Karaismailoğlu, mahallî seçimlerde vatandaşın bu duruma yönelik takdirini ortaya koyacağını kaydetti.
Adil Karaismailoğlu, toplu taşımaya ait yasal düzenlemenin Meclise sunulmasına ait takvime değinerek, “Teklif, mahallî seçimlerden evvel gelebilir zira özel taşımacılarımız, esnafımız bekliyor. Yaptıkları işin karşılığını almalarını sağlamak, tedirginliklerini ortadan kaldırmak için inşallah kısa vakitte getireceğiz.” formunda konuştu.
Ülkelerin gelişmişlik seviyesinin ölçümünde zenginlerin toplu taşıma kullanma oranının kıymetine dikkati çeken Karaismailoğlu, “O ne kadar yüksek olursa orada ömrün daha kolay, daha inançlı ve ekonomik olduğunu anlayabilirsiniz. İnşallah biz de bunları geliştirmek için TBMM’de yapılması gereken ne varsa yapacağız.” tabirlerini kullandı.
